Duurzame en veilige dronevluchten voor de leefbare stad
Samen met bedrijven en instellingen, drone-vliegen boven en in een échte stad. Voor de stad van morgen.
Wij zijn het enige binnenstedelijke drone-veld van Nederland. We vliegen in de gehele stad én op het Marineterrein: privéterrein met gebouwen, bruggen, kades en verkeer.
-
E-vliegtuig landt op Lelystad Airport
Aankomst van de BETA ALIA CX300 op Lelystad Airport: één van de eerste volledig elektrische vliegtuigen die demonstratievluchten uitvoert in Nederland. De vlucht maakte onderdeel uit van een bredere demonstratietour van E-Smart Avia langs Nederlandse luchthavens
-
ADL op werkbezoek bij MITC
Op bezoek bij het Mobiliteit en Infrastructuur Test Centrum (MITC) in Marknesse. Hier maakten we kennis met het unieke ecosysteem van het MITC, waar overheid, bedrijfsleven en kennisinstellingen samenwerken aan de mobiliteit en infrastructuur van de toekomst.
-
Vliegend een nieuw tijdperk in
In aanloop naar de Intertraffic 2026 beurs in de RAI Amsterdam was ADL te gast bij New Business Radio om met host Marco Marechal te praten over Smart Mobility en de NL Drone Dag. Samen met Kevin Woensdregt (ANWB), Boris Kuijpers (FME), Joshua Serrão (ADL), Nynke Lipsius-Mulder en Paul Hassink (RAI)
-
Publiek: Staatsbezoek
December 2025: onze testfaciliteiten zijn bezocht door leden van het Koninklijk Huis, staatshoofden, ministers en bedrijfsleven - als onderdeel van een inkomend staatsbezoek van Finland.
-
Use-case: kade-inspectie met drone
Augustus 2025: we hebben met een drone, op moeilijk bereikbare plekken, een kade-inspectie uitgevoerd.
-
Use-case: zorglogistieke dronevlucht
December 2025: we werken mee aan een serie zorglogistieke dronevluchten in Amsterdam.
-
Use-case: inzet onderwaterdronk bij een kade
April 2025: we hebben een kade-inspectie uitgevoerd met een onderwaterdrone.
-
Beleid: zonewijzigingsproces (Ministerie van I&W)
Maart 2025: we zijn als gemeente in gesprek met I&W over onze wens voor handhaven van de huidige vliegbeperkingen voor drones boven Amsterdam
-
Use-case: zorglogistieke dronevlucht
Juli 2025: we hebben meegewerkt aan onderzoek van ANWB Medical Drones voor binnenstedelijke start en landlingen van hun medische drone.
-
Use-case: drone-geluid rond gebouwen
Februari 2025: we doen mee aan onderzoek: het meten van geluid/verbinding bij het vliegen van drones rond gebouwen.
-
Beleid: rol steden/regio's in UAM
November 2024: we namen deel aan een panelsessie over drones/UAM tijdens internationaal congres POLIS
-
Beleid: Drone in de haven
November 2024: we spraken met havengerelateerde bedrijven en instellingen over (een toekomst met) drones in de haven.
-
Publiek: rooftop revolutie
September 2024: we gingen, samen met ARCAM, in gesprek met ontwikkelaars over kansen voor de inzet van daken voor drone-toepassingen.
-
Beleid: Amsterdam Drone Week
April 2024: we waren aanwezig op dit internationale congres om kennis en ervaring uit te wisselen met andere steden.
-
Beleid: elektrisch vliegen
Maart 2024: we gingen mee op een innovatiereis naar Californie om inzicht te krijgen in de laatste ontwikkelingen rond elektrisch vliegen.
-
Use-case: logistiek
Februari 2024: we hebben een drone-vliegweek gehouden over het IJ. Samen met bedrijven en instellingen testten we logistieke stromen over een natuurlijke barrière. .
-
Beleid: stedenbouw
Februari 2024: we hebben een design sprint gehouden met architecten en stedenbouwkundigen over hoe kleine luchtvaart past in de stad van morgen.
-
Handhaving: bebording
Februari 2023: we introduceerden speciale verkeersborden die duidelijk maken dat je op drukke plekken in de stad niet mag vliegen met drones.
-
Use-case: kades en bruggen
September 2023: we hebben samen met archeologen van de Universiteit van Amsterdam onderzoek gedaan naar de inzet van drones bij sporen rond kades en bruggen.
-
Handhaving: recreatiegebied
Juli 2023: we hebben samen met de politie onderzocht of we drones kunnen inzetten in een recreatiegebied, bijvoorbeeld om snel onveilige situaties te zien tussen zwemmers en boten.
-
Use-case: stedelijke infrastructuur
Maart 2023: we hebben Verkeer & Vervoer- wethouder van de gemeente Amsterdam bijgepraat over de mogelijkheden van drones & AI bij onderhoud van gemeentelijke infrastructuur.
-
Use-case: sportvelden
Maart 2023: We hebben samen met Sport & Bos een uitgebreide inspectie gedaan van een gemeentelijke sportveld.
-
Publiek: schermen
December 2022: wij informeren voorbijgangers op het Marineterrein over onze dronevluchten - via de digitale schermen op het terrein.
-
Publiek: Verantwoord vliegen
November 2022: we inventariseren wat het brede publiek vindt van onbemande luchtvaart: via kleinschalige interviews tijdens testvluchten, breder burgeronderzoek en door dit te bespreken met andere grote gemeentes in Nederland.
Drone detectie
Feiten
Het lagere luchtruim, tot 120 meter, wordt steeds vaker door drones gebruikt.
Zo zijn er in 2024 ongeveer 40.000 drone-bewegingen boven Amsterdam gedaan. Het kaartje hieronder zijn data van 2023:
Regels
Bijna het hele luchtruim boven de stad valt in het gecontroleerd luchtruim van Schiphol (CTR EHAM).
Dat maakt dat er hier extra voorwaarden gelden voor drone-vluchten, bovenop de algemene, Europese regels die gelden voor alle drone-vluchten.
Detectie
Boven de stad is een drone-detectiesysteem actief waarmee men drones 24/7 kan volgen.
De primaire handhaving op ongewenst drone-verkeer ligt bij de politie.
Verantwoord vliegen: berichtensysteem voor drones
Drone-Alert
Bij elke testvlucht binnen Amsterdam Drone Lab informeren we u graag van tevoren beknopt over de reden, aanpak en planning van onze drone-vlucht. Wat vindt u van deze vlucht, ervaart u hinder, denkt u graag mee?
Kade-inspectie
-
Testen of de inzet van drones zinvol zijn bij het inspecteren van kades, bruggen en dakgoten.
-
Gemeente Amsterdam, dienst Stadswerken
Airhub
Gemeente Amsterdam, CTO Office
Bureau Marineterrein Amsterdam
Pakketbezorging
-
Tijdens deze vlucht testten we de inzet van drones bij food-delivery, van de ene naar de andere kant over het IJ in Amsterdam.
-
Just Eat Takeaway
Antea Group
Dutch Drone Delta
Gemeente Amsterdam, CTO Office
Bureau Marineterrein Amsterdam
Politie Amsterdam
Rijkswaterstaat
Brandinspectie
-
Bij deze test vloog de drone vooruit na een ‘melding van brand’. Daarmee kreeg de kazerne een betere informatiepositie voor de inzet van materieel en de rijroute naar de plaats incident.
-
Brandweer Amstel-Amstelland
Airhub
Politie Amsterdam
Gemeente Amsterdam, CTO Office
Bureau Marineterrein Amsterdam
34 drones als een zwerm
-
Tegelijk en samen laten vliegen van 34 drones binnen het gecontroleerd luchtruim van Schiphol en nabij bewoners die wonen aan de Dijksgracht. Drone show tijdens de editie van Amsterdam Drone Week in de RAI
-
Gemeente Amsterdam, CTO Office
Dutch Drone Shows
Bureau Marineterrein Amsterdam
Politie
Bruginspectie
-
Tijdens deze vlucht testten we de inzet van drones bij een bruginspectie op een drukbevaren route in Amsterdam.
-
Stadswerken (gemeente Amsterdam)
Waternet
Gemeente Amsterdam, CTO Office
Vliegen buiten zicht
-
De drones vliegen zelfstandig een parkoers buiten het directe zicht van de piloot (BVLOS). Hierbij worden verschillende software-scenario’s getest: pakketbezorging, politie-surveillance en een vlucht met medische lading. Deze test moet helpen om in de toekomst bemande en onbemande luchtvaart tegelijk in de lucht te kunnen laten vliegen.
-
Koninklijke NLR
AMU-LED consortium
Amsterdam Drone Lab
Sporen bij kades en bruggen
-
Testen of de inzet van drones zinvol is bij het onderzoek naar historische sporen bij kades en bruggen.
-
Universiteit van Amsterdam
Airhub
Gemeente Amsterdam
Clapform
Inspectie sportvelden
-
Tijdens deze vlucht testten we de inzet van drones bij de inspectie en onderhoud van 3 verschillende sportvelden, -hekwerk en -gebouwen.
-
Sport & Bos, Ingenieursbureau (gemeente Amsterdam)
Airhub
Gemeente Amsterdam, CTO Office
Recreatievaart controle
-
We testen de inzet van drones voor handhaving van recreatievaart in een gemeentelijk recreatiegebied. Bij de test brengen we mogelijke onveilige situaties tussen zwemmers en boten in kaart. Ook deden we onderzoek naar de inzet van een drone-detectiesysteem.
-
Politie Eenheid Amsterdam
Waternet
Amsterdam Drone Lab
Gemeente Amsterdam
Privé-terrein
We vliegen vaak in de stad in het klein, in het zuiden begrensd door de grachtengordel, in het noorden door het IJ. Het terrein kent gebouwen, bruggen, binnenhaven en groen. Mensen komen er om te werken en elkaar te ontmoeten.
Operator
Bij iedere vlucht staat een eigen, gediplomeerd operationeel team klaar. Zij stellen het vluchtplan op, zorgen voor drones en bijbehorende (radio-)techniek. Een gecertificeerde drone-piloot voert de vlucht uit.
5G
Op en rond het terrein is 5G draadloze technologie beschikbaar. Hiermee kunnen apparaten sneller communiceren met elkaar wat nodig is voor nieuwe ontwikkelingen zoals autonoom vliegen.
Helikopterveld
Voor start en landing maken we graag gebruik van het helikopterveld van de kazerne. We vragen bij iedere vlucht toestemming bij Defensie, bovenop het feit dat we al in gecontroleerd luchtruim vliegen.
Short-stay
Het terrein beschikt over diverse co-working spaces. Er is voor (internationale) projectteams zelfs gelegenheid te overnachten op het terrein in een short-stay voorziening.
Makerspace
In de werkplaats hebben deelnemers toegang tot 3d printers, virtual reality, laser cutters en cnc milling machines.
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, gemeente Amsterdam, Melanie Van der Horst:
“Drones maatschappelijk inzetten is heel goed mogelijk, bijvoorbeeld door ze in te zetten voor inspecties van bruggen en kades, het bestuderen van verkeersstromen en speciale transporten. Binnen Amsterdam Drone Lab onderzoeken we samen met bedrijven en instellingen de kansen voor de stad.”
Als publiek-private netwerkorganisatie is Amsterdam Drone Lab voortdurend op zoek naar samenwerken voor duurzame en veilige toepassingen voor onbemande luchtvaart.
We stellen onszelf steeds volgende vraag: hoe houden we de stad leefbaar voor burgers en welke rol speelt deze technologie hierin? En welke toepassingen bieden oplossingen waar de burgers het meest aan hebben?
Samenwerken betekent in de regel het volgende:
via use-cases van bedrijven en instellingen onderzoek doen naar zinvolle drone-toepassingen. Dat betekent testvluchten bedenken en (operationeel) uitvoeren en bijvoorbeeld match-making doen via ons uitgebreide netwerk. Mogelijke use-cases zijn inspectie van grootschalige infrastructuur, snel vervoer van waardevolle goederen en opsporing en toezicht.
scenario’s opstellen waarmee we onbemande luchtvaart kunnen inpassen in de ruimtelijke ordening van de stad. Daarnaast monitoren we de ontwikkelingen rond drones (in de stad) en werken we mee aan de voorbereiding van handhaving en toezicht voor wat betreft onbemande luchtvaart.
het brede publiek betrekken bij ontwikkelingen en toepassingen van drones, belevingsonderzoek doen en de (veranderende) wet- en regelgeving rond drone-vliegen in de stad uitleggen aan het brede publiekDoe mee en wordt onderdeel van onze actieve community. Samen testen we toepassingen voor zinvolle inzet van drones in de stad van morgen.
Amsterdam Drone Lab is in Nederland al jaren trotse partner van Dutch Drone Platform, lid van Dutch Drone Delta, werkgroeplid bij de Dutch Drone Council en adviseur voor ADW/Intertraffic.
Daarnaast hebben wij een intensieve samenwerking met Provincie Noord-Holland (Luchtvaart) en het (drone-)innovatiecentrum in Den Helder: SAMLab.
Internationaal werken wij samen men steden en regio’s via netwerken als Urban Air Initiatives Cities Community en POLIS Network.
Team
-
Daan Groenink
Veiligheid en Weerbaarheid
-
Gemma Schepers
Smart Mobility en Data (CDS-M)
-
Joshua Serrão
Ambtelijk Initiatiefnemer
-
Lianne Nelemans
Communicatie en Advies
Samenwerkingen & partners
-
Nee, het is verboden om te vliegen met drones boven grote delen van Amsterdam - zonder vergunning en toestemming van de autoriteiten. Dit geldt voor alle drones, ook die tot 249 gram. Het luchtruim boven de stad is namelijk gereserveerd voor luchtvaart van en naar Schiphol (CTR EHAM).
-
Op de actuele zoneringskaart van de overheid kun je zien waar beperkingen of verboden gelden voor het vliegen met drones. Zo kun je dus ook zien waar je wél mag vliegen in Amsterdam. Met de regelhulp van kun je bekijken welke aanvullende regels gelden voor jouw type drone. Met de kaart én de regelhulp samen weet jij waar jij met jouw drone mag vliegen en waar níet.
-
Nee, je mag niet boven groepen mensen vliegen.
-
Of je meteen mag vliegen, is afhankelijk van het type drone dat je bezit en waar je precies wilt vliegen. In alle gevallen geldt dat we je aanraden om een cursus drone-vliegen te volgen.
-
Vanaf 1 januari 2024 gelden er in de Europese Unie enkele nieuwe regels rond het vliegen met drones. De belangrijkste nieuwe regel is dat alle drones die in 2024 verkocht worden verplicht en zichtbaar een Cx-label dragen. Dit is een classificatie die aangeeft wat de piloot mag doen met de drone en welke eisen er gelden voor de piloot. Hoe zwaarder de drone, hoe meer eisen er worden gesteld. Bij zwaardere drones moet de piloot vanaf 2024 een nieuwe identificatie (remoteID) instellen. Daarmee kunnen handhavers zien van wie de drone is, waar de piloot zich bevindt en welke vliegroute de drone aflegt.
Deze nieuwe regels komen bovenop bestaande regels als dat iedere vlieger moet weten waar je mag vliegen, niet onder invloed is van alcohol of drugs, niet vliegt in de buurt van hulpdiensten en direct landt als ander vliegverkeer nadert. Verder film je niet ongevraagd anderen.
-
Er zijn verschillende opleiders in Nederland die je kunnen leren om met een drone te vliegen. Bij sommige categorieën is een opleiding verplicht.
-
Amsterdam Drone Lab is opgezet op initiatief van de gemeente Amsterdam. Het betreft een samenwerkingsverband die de gemeente heeft met bedrijven en andere instellingen om te onderzoeken hoe drones kunnen helpen bij een duurzame en leefbare stad. De samenwerking is bedoeld om toepassingen te bedenken en te testen, gemeentelijk beleid te ontwikkelen en veilig vliegen boven Amsterdam te organiseren.
-
Als projectorganisatie vliegen we uitsluitend met gediplomeerde piloten, en gecertificeerde vliegbedrijven (operators). Daarnaast vragen wij bij elke vlucht toestemming van de luchtvaartautoriteiten. Zonder dit voorgaande mogen wij namelijk zelf ook niet vliegen boven grote delen van Amsterdam.
-
In alle gevallen geldt dat wij werken volgens de bepalingen van de AVG. De opnames die wij maken, worden gebruik voor leerdoeleinden en opgeslagen in beveiligde omgevingen. Tijdens een vlucht vliegen wij niet dicht langs passanten. Data die toch herleidbaar is naar een of meerdere personen worden direct gewist. Dat maakt dat burgers onbespied en anoniem zich kunnen bewegen in de openbare ruimte tijdens onze vluchten.
-
Wij hebben een kosteloos berichtensysteem waarin wij geïnteresseerden vooraf informeren over testvluchten met drones. Iedereen kan zich hiervoor aanmelden.
-
Je kunt overlast van een drone het beste melden bij de politie. Hier vind je de informatie die je nodig hebt om je klacht te registeren.
-
Is uw drone zomaar weggevlogen en bent u die nu kwijt? Meld dit voorval bij uw (lokale) politie en maak melding van het voorval bij Inspectie Leefomgeving & Transport.
Voor het laatst bijgewerkt op: vrijdag 13 december 2024, 15:52
We doen ons uiterste best om bovenstaande vragen zorgvuldig en volledig te beantwoorden. Desondanks kunnen we geen aansprakelijkheid aanvaarden voor foutieve informatie. Vragen/opmerkingen?